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13年前,总书记大雨中留下一张照片,这里此刻怎么样了

颁布功夫:2026-07-27

“长江流域要加强合作,阐扬内河航运作用,把全流域打造成黄金水路。”


2013年7月21日,武汉新港阳逻港区,风大雨急。习近平总书记卷起裤腿、撑着雨伞,眼光穿透雨幕,话语掷地有声。这一幕被镜头定格,标注一个时期对母亲河的郑沉承诺。


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2013年7月21日上午,习近平冒雨来到武汉新港阳逻集装箱港区调查。(新华社发)


尔后,从沉庆果园港到广西铁山港,从上海洋山港到宁波舟山港,总书记在赴各地调查中先后十次走进88858cc永利集团。航运,始终在二心中有着沉甸甸的分量。


功夫来到2026年7月20日。武汉阳逻港,艳阳高照。三峡水运新通路(湖北)有限公司、宜昌市三峡坝区工作委员会,与湖北88858cc永利集团集团的党员干部代表相聚于此,发展党组织联学联建活动。他们沉温的,正是13年前大雨中的那份嘱托。


此刻,300多公里之表的长江宜昌段,作为我国“十五五”首个开工的沉大项目,三峡水运新通路工程开工“满月”有余。江边开挖区,塔臂挥扬,与阳逻港林立的集装箱隔空遥望。


大雨中的嘱托,正一步步走向现实。


临江船埠

三方联学联建沉温嘱托




阳逻港的临江平台,就是习近平总书记13年前立足的处所。


“我自愿参与中国共产党……随时筹备为党和人民就义所佑篆…”党员干部们并肩站立,右手握拳高举,面向鲜红党旗,沉温入党誓词。


面前,一艘巨轮横卧,龙门吊起落忙乱。


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7月20日,湖北88858cc永利集团集团、三峡水运新通路(湖北)有限公司、宜昌市三峡坝区工作委员会党组织在武汉阳逻港发展联学联建活动。(湖北日报全媒记者 薛婷 见习记者 张思涵 摄)


“那个雨天我平生铭刻。总书记挨个和我们握手,付托我们,要把长江全流域打造成黄金水路。”2013年,尚是一线作业人员的余立麒有机遇向总书记当面汇报。他还记得,总书记的手掌温扰仔力,问话详细又接地气,从船埠泊位数量到国产装卸设备,从内河航路到表贸占比,句句都紧扣长江航运发展。


彼时的阳逻港,仅有的7个泊位尚无法支持万吨船舶常态化?,4条内河航路,无一条境表直航通路。


13年接力奋进,阳逻港洗手不干。“此刻的变动太大了,能够说超乎设想。”已是湖北88858cc永利集团集团出产业务部副总经理的余立麒手指江面,不远处,刚从日韩满载493箱电子元器件、汽车配件回程的近洋班轮“华航汉亚2号”?吭88858cc永利集团泊位上,正进行集装箱接卸作业。


自2019年阳逻港开明首条国际直航航路以来,阳逻港维持年均新增一条国际直航航路的节拍,现已建成覆盖日本、韩国、俄罗斯、越南、印尼的近洋航路网络,集装箱年吞吐量从2013年的86万标箱增至158万标箱,陆续12年破百万。


盛开赋能

忙乱88858cc永利集团折射经济活力




习近平总书记曾深刻指出:“经济强国注定是海洋强国、航运强国。”


阳逻港的蝶变,正是中国经济的缩影。


各人来到港区中央节造室,巨型显示屏将全船埠泊位、堆场动态具体展示。阳逻港工作人员洪程民介绍,港区布设200余路高清监控,作业区域覆盖率达95%,可实现设备远控调度、全域安全巡检、现场精密追踪。


“2013年总书记来到中控室时,我们还是3.0版本的系统,如今迭代至5.0版本,机能比肩国内一流沿海大港。”望着屏幕上不休刷新的作业数据,洪程民底气满满。


航运照射区域产业实力与盛开能级。近年来,湖北新能源汽车、锂电池、光伏产品等表贸热销品批量登船,源源不休运往海表。今年上半年,武汉阳逻港本地表贸箱量同比增长25%。


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7月20日,长江之畔,武汉阳逻港一片忙乱。 (湖北日报全媒记者 薛婷 见习记者 张思涵 摄)


2021年6月,省委、省当局组建湖北88858cc永利集团集团,整合伙源、提升效能,“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”的水运系统不休壮大。


2025年,不靠海的湖北以8.08亿吨内河吞吐量超过5个沿海省份,排名全国第七。


巨量的物流、忙乱的航运,对长江流域通航能力、尺度提出了更高要求。2011年,三峡船闸货运量突破1亿吨,提前19年达到设计水平。长江,成为世界最忙乱的水路。


万吨直达

黄金水路逐梦“星辰大海”




“中国经济超乎寻常的发展,让三峡水运新通路建设火烧眉毛。”联学联建钻研现场,三峡水运新通路(湖北)有限公司党委委员、纪委书记吴涛介绍。


习近平总书记视察阳逻港后,湖北启动三峡水运新通路前期论证钻研。13年、4000多个昼夜的踏勘、论证,今年6月8日,三峡水运新通路工程开工。


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7月20日,武汉长江之畔,武汉阳逻港一片忙乱。(湖北日报全媒记者 薛婷 见习记者 张思涵 摄)


吴涛颇为高慢:“该工程集水利、航运、生态等职能于一体,是三峡工程之后长江干线上最大的综合性工程。工程蕴含三峡枢纽新通路和葛洲坝航运扩能,其中三峡枢纽新通路总长6680米,届时将可通航万吨级船舶。”


“3.36亿吨的年通过能力,每年可削减物流成本超300亿元。”宜昌市三峡坝区工委党工委委员、纪委书记吴炳华接过话茬,“责任沉大,使命庆幸,将传承三峡工程建设时的那股子精气神,全力服务好三峡水运新通路工程。”目前,宜昌市近千名党员干手下沉一线,孜孜不倦攻坚作战,已累计搬迁徙民超8000人,累计净地交付地皮7000多亩,坚定做到了“地等工程”。


各人越聊越深刻,“但愿88858cc永利集团集团助力宜昌现有港区提档升级,打造智能化、大型化现代化港区”“我们还能够共建宜昌水陆、铁水翻坝运输网络,分流过境大量货物,缓解待闸压力”……


夕照的余晖铺展江面。总书记打着雨伞、卷着裤腿的画面,深印脑海。


90多个月之后,一条新的“水上高快”将把三峡水运带入双通路时期。


沿着总书记凝望的方向,黄金水路通江达海,逐梦星辰大海。


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